Content provided by Sebastian Bauer; Clemens Gleich. All podcast content including episodes, graphics, and podcast descriptions are uploaded and provided directly by Sebastian Bauer; Clemens Gleich or their podcast platform partner. If you believe someone is using your copyrighted work without your permission, you can follow the process outlined here https://ro.player.fm/legal.
Der abwechslungsreichste Spiele-Podcast der Welt. Mit Anne, Micha, Manu, Nina und illustren Gästen aus der Videospielbranche. Meinungen, Interviews und Croissants.
Die neuesten Alben im Metal, Hardcore und Punk, dazu Szene Talk, Random Stuff und Konzert- sowie Festivalberichte: Andi und Philipp sind Breaking Noize - ein FUZE Podcast
Jeden Samstag das Neueste aus Computertechnik und Informationstechnologie. Beiträge, Reportagen und Interviews zu IT-Sicherheit, Informatik, Datenschutz, Smartphones, Cloud-Computing und IT-Politik. Die Trends der IT kompakt und informativ.
Ein Aufbruch in die Vergangenheit mit 1.21 Gigawatt! Max, Chris und Dominik begeben sich in ihre gedanklichen Kinderzimmer, stauben die Schuhkartons unter den Betten ab und diskutieren über alles, was ihre frühen Jahre geprägt hat.
Im GameStar Podcast sprechen die Redaktionen von GameStar, GamePro und MeinMMO über die Themen, die sie bewegen - PC- und Konsolenspiele von Diablo bis Battlefield, Gaming-Hardware oder Maurice Webers Lieblingspizza. Regelmäßig erscheinen zudem Bonusfolgen des GameStar-Podcasts exklusiv bei GameStar Plus, mehr Infos gibt's unter https://www.gamestar.de/podcast. Schickt Fragen, Feedback und Themenwünsche gerne an micha@gamestar.de!
Nicht nostalgisch an Vergangenem kleben, sondern optimistisch die Zukunft gestalten: Zurück zur Zukunft! Denn: Institutionen werden immer versuchen, die Probleme zu erhalten, für die sie die Lösung sind (Clay Shirky). Wir fassen daher seit 2019 jede Woche die wichtigsten Entwicklungen im technologischen Umfeld zusammen und ordnen ihre Konsequenzen für Unternehmen und die Gesellschaft ein. Jeden Dienstag neu! Als Unternehmer aus Berlin befassen wir uns seit 1995 intensiv mit dem Internet und ...
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Über Vorteile und (vielleicht) das Aus von Erdgas im Auto, E-Fuels, sowie einem Auto "ohne TÜV" und Lithium-Batterien im Motorrad
Wir schließen unsere kleine Serie um Alternative Antriebsformen mit Gasantrieben und einem Blick auf E-Fuels ab. Sebastian hat seine Lotus Elise wieder zum Leben erweckt und Clemens baute eine neue Lithium-Batterie in seine Duke ein.
Hauptthema: Erdgas, Flüssiggas und E-Fuels
Wenn man Diess glaubt, gibt es für Erdgasantriebe im Auto keine Zukunft. Dabei könnte gerade Erdgas viele Vorteile auf sich vereinen, um als Brückentechnologie einen große Etappe auf dem Weg der Dekarbonisierung zu ebnen. Wir besprechen die Vor- und Nachteile von Erdgasantrieben, welche Potenziale es mit den richtigen Motoren (Stichwort: variable Kompression) noch gäbe, über die Unterschiede zu Flüssiggas und womit das im Volkswagen angekündigte Aus des Erdgasantriebs zusammenhängen könnte. Und weil’s auf der Hand liegt, spannen wir vom Thema Erdgas auch den Bogen zu synthetischen Kraftstoffen, den E-Fuels.
Ein Golf 7 mit TGI-Motor tankt Erdgas (Bild: Volkswagen)
Sebastian fährt ein Auto ohne TÜV
Sebastian fuhr ein Auto ohne TÜV, wie es umgangssprachlich so gerne heißt: Seine Lotus Elise S1 wurde nach einem Zündkerzenwechsel wiederbelebt, eine Bestandsaufnahme vorgenommen und in Anbetracht der bevorstehenden Arbeiten für “fast fertig” befunden.
Arbeit an der Lotus Elise (Bild: Sebastian Bauer)
Clemens fuhr eine neue Lithium-Batterie in der Duke
Clemens fuhr eine neue EarthX-Lithium-Batterie in seiner Duke. Zwar hatte er schon Lithium-Batterien im Einsatz, diese waren aber mit der hohen Kompression auf nur einem Zylinder regelmäßig überfordert. Deshalb schaffte er sich eine Premium-Batterie aus den USA an.
Lithium-Batterie von EarthX im Vergleich zum Blei-Akku (Bild: Clemens Gleich)
Worauf ihr für eure Sprachkommentare achten solltet
Damit wir eure Kommentare im Podcast berücksichtigen und einspielen könnt, wäre es super, wenn sie nicht zu ausschweifend lang sind, unter 2-3 Minuten wäre vermutlich super – wir müssen ja selbst noch Erfahrungen damit sammeln.
Versucht in einer eher ruhigen Umgebung zu sprechen, wenn’s aber im Auto ist, dann ist’s auch okay, dafür ist diese Idee ja schließlich gedacht.
Nennt zur Einleitung vielleicht kurz euren Namen, “Hallo hier ist der Kommi-Mann, …”. Darf natürlich auch ein Spitzname sein, völlig egal.
Mit dem Einsenden eines Sprachkommentars stimmt ihr auch ausdrücklich der Veröffentlichung zu!
Eure Nummer behandeln wir natürlich vertraulich und wird in keiner Form durch uns gespeichert, weiterverarbeitet oder weiterverwendet.
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Über Vorteile und (vielleicht) das Aus von Erdgas im Auto, E-Fuels, sowie einem Auto "ohne TÜV" und Lithium-Batterien im Motorrad
Wir schließen unsere kleine Serie um Alternative Antriebsformen mit Gasantrieben und einem Blick auf E-Fuels ab. Sebastian hat seine Lotus Elise wieder zum Leben erweckt und Clemens baute eine neue Lithium-Batterie in seine Duke ein.
Hauptthema: Erdgas, Flüssiggas und E-Fuels
Wenn man Diess glaubt, gibt es für Erdgasantriebe im Auto keine Zukunft. Dabei könnte gerade Erdgas viele Vorteile auf sich vereinen, um als Brückentechnologie einen große Etappe auf dem Weg der Dekarbonisierung zu ebnen. Wir besprechen die Vor- und Nachteile von Erdgasantrieben, welche Potenziale es mit den richtigen Motoren (Stichwort: variable Kompression) noch gäbe, über die Unterschiede zu Flüssiggas und womit das im Volkswagen angekündigte Aus des Erdgasantriebs zusammenhängen könnte. Und weil’s auf der Hand liegt, spannen wir vom Thema Erdgas auch den Bogen zu synthetischen Kraftstoffen, den E-Fuels.
Ein Golf 7 mit TGI-Motor tankt Erdgas (Bild: Volkswagen)
Sebastian fährt ein Auto ohne TÜV
Sebastian fuhr ein Auto ohne TÜV, wie es umgangssprachlich so gerne heißt: Seine Lotus Elise S1 wurde nach einem Zündkerzenwechsel wiederbelebt, eine Bestandsaufnahme vorgenommen und in Anbetracht der bevorstehenden Arbeiten für “fast fertig” befunden.
Arbeit an der Lotus Elise (Bild: Sebastian Bauer)
Clemens fuhr eine neue Lithium-Batterie in der Duke
Clemens fuhr eine neue EarthX-Lithium-Batterie in seiner Duke. Zwar hatte er schon Lithium-Batterien im Einsatz, diese waren aber mit der hohen Kompression auf nur einem Zylinder regelmäßig überfordert. Deshalb schaffte er sich eine Premium-Batterie aus den USA an.
Lithium-Batterie von EarthX im Vergleich zum Blei-Akku (Bild: Clemens Gleich)
Worauf ihr für eure Sprachkommentare achten solltet
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Versucht in einer eher ruhigen Umgebung zu sprechen, wenn’s aber im Auto ist, dann ist’s auch okay, dafür ist diese Idee ja schließlich gedacht.
Nennt zur Einleitung vielleicht kurz euren Namen, “Hallo hier ist der Kommi-Mann, …”. Darf natürlich auch ein Spitzname sein, völlig egal.
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Ein Aufbruch in die Vergangenheit mit 1.21 Gigawatt! Max, Chris und Dominik begeben sich in ihre gedanklichen Kinderzimmer, stauben die Schuhkartons unter den Betten ab und diskutieren über alles, was ihre frühen Jahre geprägt hat.
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